ข่าวใหญ่สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟในเยอรมนี! เมื่อ Deutsche Bahn (DB) การรถไฟแห่งชาติเยอรมนี ประกาศเตรียมบังคับใช้มาตรการ “ห้ามดื่มแอลกอฮอล์” บริเวณชานชาลาและโถงสถานีรถไฟทั่วประเทศอย่างเป็นทางการ หวังยกระดับความปลอดภัยให้ผู้โดยสารและเจ้าหน้าที่ หลังเกิดเหตุทำร้ายร่างกายและปะทะกันบ่อยครั้ง
“เพื่อความปลอดภัยของทุกคน”: ปรับเข้มรับปี 2026
เอฟเวลิน พัลลา (Evelyn Palla) ประธานบริหารของ Deutsche Bahn ออกมาเปิดเผยผ่านสื่อ Bild ด้วยท่าทีเด็ดขาดว่า:
“มันพอได้แล้ว! เราจำเป็นต้องลงมือด้วยมาตรการที่เด็ดขาดยิ่งขึ้น เราต้องการความเป็นระเบียบและความปลอดภัยที่มากขึ้นทั้งบนสถานีและในขบวนรถไฟ สำหรับฉัน สิ่งสำคัญที่สุดมีเพียงอย่างเดียว นั่นคือการปกป้องเพื่อนร่วมงานและผู้โดยสารของเรา”
แผนการดังกล่าวจะครอบคลุมสถานีรถไฟมากกว่า 5,400 แห่งทั่วประเทศ โดยมีเป้าหมายจะบังคับใช้เต็มรูปแบบภายในวันที่ 15 ตุลาคม 2026 นี้ (ข้อยกเว้นจะอนุญาตเฉพาะภายในพื้นที่ของร้านอาหารและภัตตาคารในสถานีเท่านั้น)
ฝ่าฝืนโดนอะไรบ้าง?
มาตรการครั้งนี้ถูกวางไว้ให้เอาจริงเอาจัง โดยจะทำงานร่วมกันระหว่าง การ์ดรักษาความปลอดภัยของ DB และ ตำรวจรถไฟ (Bundespolice)
- โดนจับครั้งแรก: สั่งให้ออกจากพื้นที่สถานีทันที (Platzverweis)
- กระทำผิดซ้ำ: สั่งห้ามเข้าพื้นที่สถานีเป็นการถาวร (Hausverbolt)
รัฐมนตรีมหาดไทย “พร้อมเปิดรับ” แต่หวั่นเรื่องการบังคับใช้จริง
ด้าน อเล็กซานเดอร์ โดบรินดท์ (Alexander Dobrindt) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ได้กล่าวแสดงความคิดเห็นในงานแถลงข่าวว่า ข้อเสนอนี้เป็นเรื่องที่ “น่ารับไว้พิจารณา” เพื่อช่วยลดชนวนความรุนแรงลง แต่ยังคงมีข้อกังขาเรื่องบทบาทการปฏิบัติงานจริง
“การบังคับใช้มาตรการนี้ถือเป็นประเด็นที่ท้าทายมาก ผมต้องการพูดคุยกับคุณพัลลาเพิ่มเติมถึงข้อมูลและผลการศึกษาเบื้องหลัง เพื่อดูว่าเราจะทำให้มาตรการนี้เกิดขึ้นได้จริงอย่างไร” โดบรินดท์ กล่าว
เสียงจากตำรวจ (GdP): แบนเฉียบขาดดี แต่ “กำลังคน” จะพอไหม?
สหภาพตำรวจเยอรมนี (GdP) ออกมาขานรับแผนดังกล่าว โดยอ้างอิงจากความสำเร็จก่อนหน้านี้ในสถานีรถไฟใหญ่อย่าง ฮัมบูร์ก และ เบรเมน ที่พบว่าหลังประกาศห้ามดื่มเหล้า อัตราการเกิดอาชญากรรมลดลงอย่างเห็นได้ชัด ความสะอาดดีขึ้น และผู้โดยสารรู้สึกปลอดภัยกว่าเดิม
อย่างไรก็ตาม อเล็กซานเดอร์ พอยท์ซ (Alexander Poitz) รองประธาน GdP ได้ออกมาเตือนว่า:
- ต้องห้ามดื่มในขบวนรถไฟด้วย: ไม่ใช่แบนแค่ที่สถานี
- ขาดแคลนกำลังพล: หากไม่มีตำรวจและเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่เพียงพอในการตรวจจับ กฎหมายนี้อาจกลายเป็นเพียง “กระดาษแผ่นเดียว”
วิกฤตความปลอดภัย: เหตุการณ์ทำร้ายพนักงานตรวจตั๋ว
การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางวิกฤตความปลอดภัยบนขบวนรถไฟที่เพิ่มสูงขึ้น ตัวอย่างสดๆ ร้อนๆ คือเหตุการณ์บนรถไฟสาย Offenburg-Karlsruhe เมื่อเจ้าหน้าที่ DB ถูกทำร้ายร่างกายจนได้รับบาดเจ็บสาหัส เพียงเพราะพยายามตรวจตั๋วผู้โดยสารที่อยู่ในอาการมึนเมา
ขอคุณข้อมูลจาก www.tagesspiegel.de
